冷水机组出现跑油现象是什么

　　在调试冷水机组的过程中，经常遇到机组发生跑油现象，发生此故障的冷水机组大部分是使用了满液式蒸发器，接下来小编将就该问题和大家具体讨论一下。

　　首先，先请大家和小编一起了解一下什么是跑油现象。

　　第一种情况是，油分离器里面看不到油，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，导致蒸发器的蒸发效果减弱，造成蒸发器内压力偏低，造成压缩机直接将制冷剂液体吸入，但是这时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离。恶性循环下会使所有的油都汇集在蒸发器内。压缩机因为供油不足发出巨大噪音，甚至冷水机组的油分离器会发生油位报警而停机。

　　第二种情况是，油分离器里面看不到油，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。

　　以上就是所谓的跑油现象。遇到此类现象别慌，小编来帮助大家解决问题。

　　1、当发现油分内油位在降低时，马上将机组调到手动控制模式，限制压缩机负荷，例如将其能量限制在50%上。

　　2、提高制冷机组的冷凝压力。

　　3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运行状态

　　4、如果此时油位依然很低，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。

　　5、 有了以上几个步骤，经过半个小时左右,冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常。